भारतीय रेलवे के मौजूदा उच्च घनत्व वाले मार्गों पर और अधिक ट्रेनें चलाने के लिए लाइन क्षमता बढ़ाने के लिए, स्वचालित ब्लॉक सिग्नलिंग (एबीएस) एक लागत प्रभावी समाधान है। भारतीय रेलवे एक मिशन मोड पर स्वचालित ब्लॉक सिग्नलिंग शुरू कर रहा है। एबीएस को 2022-23 के दौरान 268 आरकेएम पर चालू किया गया है। 31.12.2022 तक भारतीय रेल के 3706 रूट किमी पर एबीएस प्रदान किया गया है। स्वचालित सिग्नलिंग के कार्यान्वयन के साथ, क्षमता में वृद्धि होगी जिसके परिणामस्वरूप अधिक ट्रेन सेवाएं संभव होंगी।
ट्रेन संचालन में डिजिटल तकनीकों का लाभ उठाने और सुरक्षा बढ़ाने के लिए बड़े पैमाने पर इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग को अपनाया जा रहा है। 2022-23 के दौरान 347 स्टेशनों पर इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग सिस्टम प्रदान किए गए हैं। अब तक 2888 स्टेशनों को 31.12.2022 तक 45.5% IR को कवर करते हुए इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग प्रदान किया गया है।
हाल ही में, प्रयागराज मंडल के साथ नरैनी-रुंधी-फैजुल्लापुर स्टेशन खंड में स्वचालित सिग्नलिंग प्रणाली की शुरुआत के साथ , 762 किलोमीटर लंबा गाजियाबाद-पं. दीन दयाल उपाध्याय खंड पूरी तरह से स्वचालित हो गया है और भारतीय रेलवे का सबसे लंबा स्वचालित ब्लॉक सिग्नलिंग खंड भी बन गया है।