भाषा विज्ञान और प्रौद्योगिकी विभाग (डीएसटी) ने मंगलवार को कहा कि भारतीय वैज्ञानिकों ने पहली बार उभरती हुई एडिटिव मैन्युफैक्चरिंग या 3डी प्रिंटिंग तकनीक के जरिए एयरो-इंजन के कलपुर्जों की मरम्मत की है, जिससे मरम्मत की लागत और ओवरहाल में काफी कमी आ सकती है। उन्होंने स्वदेशी रूप से एडिटिव निर्माण प्रक्रिया के लिए उपयुक्त पाउडर बनाया जिसे डायरेक्टेड एनर्जी डिपोजिशन प्रोसेस कहा जाता है।
निकेल-आधारित सुपरऑलॉय का व्यापक रूप से एयरो-इंजन घटकों में उपयोग किया जाता है। असाधारण गुण होने के बावजूद, वे अत्यधिक परिचालन स्थितियों के कारण क्षतिग्रस्त होने की संभावना रखते हैं। कास्टिंग या मशीनिंग प्रक्रिया के दौरान विनिर्माण दोष अस्वीकृति के अन्य प्रमुख कारण हैं, और ऐसे कई अप्रयुक्त घटकों को मामूली दोषों के कारण खत्म कर दिया जाता है, यह कहा।
इंटरनेशनल एडवांस्ड रिसर्च सेंटर फॉर पाउडर मेटलर्जी एंड न्यू मैटेरियल्स (एआरसीआई) के वैज्ञानिकों की एक टीम, डीएसटी का एक स्वायत्त अनुसंधान एवं विकास केंद्र, स्वदेशी रूप से विकसित पाउडर, जो अप्रयुक्त स्क्रैप सामग्री को पिघलाकर एआरसीआई में उपलब्ध अक्रिय गैस एटमाइज़र का उपयोग करके एडिटिव निर्माण के लिए उपयुक्त है। इसका उपयोग करते हुए, एआरसीआई नी-आधारित सुपरएलॉयज से बने एयरो-इंजन घटकों की मरम्मत के लिए लेजर-डीईडी प्रक्रिया विकसित कर रहा है।
इसके अलावा, एआरसीआई टीम ने क्षतिग्रस्त परत को मशीनिंग करके और अंतिम मशीनिंग के बाद लेजर क्लैडिंग प्रक्रिया का उपयोग करके इसे पुनर्निर्माण करके पिनियन हाउसिंग असेंबली (मुख्य पंखे को बिजली संचरण के लिए उपयोग किए जाने वाले हेलीकॉप्टरों में महत्वपूर्ण घटक) को नवीनीकृत करने के लिए एक तकनीक विकसित की।
लेजर क्लैडिंग और लेजर-डीईडी (दोनों प्रक्रियाएं) समान हैं। सामान्य तौर पर, द्वि-आयामी बयान (सतह कोटिंग) के लिए, लेज़र क्लैडिंग शब्द का उपयोग किया जाता है, और त्रि-आयामी भागों के निर्माण के लिए, लेज़र-डीईडी शब्द का उपयोग किया जाता है। उसी के लिए एक पेटेंट दायर किया गया है, डीएसटी ने कहा। एक पोस्ट-क्लैड गर्मी उपचार पद्धति को माइक्रोस्ट्रक्चरल इनहोमोजेनिटी को कम करने और न्यूनतम सब्सट्रेट गुण भिन्नता सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। ये लेजर-क्लैड मरम्मत किए गए प्रोटोटाइप विरूपण से मुक्त पाए गए और उत्कृष्ट प्रदर्शन का प्रदर्शन किया।
टीम ने अन्य औद्योगिक क्षेत्रों के लिए मरम्मत और नवीनीकरण तकनीकों का भी विकास किया है, जैसे कि ग्रे कास्ट आयरन से बने डीजल इंजन सिलेंडर हेड और रिफाइनरी में उपयोग किए जाने वाले रीफर्बिशिंग शाफ्ट। यह कार्य ‘ट्रांजेक्शन्स ऑफ द इंडियन इंस्टिट्यूट ऑफ मेटल्स’ जर्नल में प्रकाशित हुआ है।
इस प्रकार एआरसीआई द्वारा विकसित मरम्मत और नवीनीकरण प्रौद्योगिकी के प्रभाव को महंगी सामग्री, विनिर्माण लागत और कड़े गुणवत्ता जांच के कारण एयरोस्पेस क्षेत्र में सबसे अच्छा महसूस किया जा सकता है। पीटीआई पीआर आईजेटी।