माल लदान के मामले में, भारतीय रेलवे ने 1 अप्रैल, 2023 से 31 अगस्त, 2023 के दौरान 634.66 मीट्रिक टन का लक्ष्य हासिल किया है , जबकि पिछले वर्ष की इसी अवधि में यह 620.88 मीट्रिक टन था और प्राप्त राजस्व लगभग है। 1 लाख करोड़ रु. जिसमें माल ढुलाई खंड, यात्री खंड और अन्य विविध राजस्व शामिल है।
इसी अवधि में लौह अयस्क की लोडिंग 70.84 मीट्रिक टन है जो पिछले वर्ष की इसी अवधि में प्राप्त 61.30 मीट्रिक टन से 15.56% अधिक है।
इसी अवधि में, पिग आयरन और फिनिश्ड स्टील की लोडिंग पिछले वर्ष की इसी अवधि में प्राप्त 26.16 एमटी की तुलना में 28.42 एमटी है, जिसमें 8.63% की वृद्धि दर्ज की गई है।
इसी अवधि में उर्वरक का लदान पिछले वर्ष की इसी अवधि में प्राप्त 22.25 मीट्रिक टन से अधिक 24.13 मीट्रिक टन है, जो 8.45% की वृद्धि दर्शाता है।
इसी अवधि में, सीमेंट लोडिंग पिछले वर्ष की इसी अवधि में प्राप्त 59.44 मीट्रिक टन से अधिक 63.29 मीट्रिक टन है, जो 6.48% की वृद्धि दर्शाता है ।
इसी अवधि में कंटेनर सेवाओं की लोडिंग पिछले वर्ष की इसी अवधि में प्राप्त 32.60 मीट्रिक टन से अधिक 34.31 मीट्रिक टन है, जो 5.22% की वृद्धि दर्शाती है।
इसी अवधि में पीओएल की लोडिंग पिछले वर्ष की इसी अवधि में प्राप्त 19.91 एमटी की तुलना में 20.59 एमटी है, जो 3.41% की वृद्धि दर्शाती है।
इसी अवधि के दौरान कोयले की लोडिंग पिछले वर्ष की इसी अवधि में प्राप्त 305.39 मीट्रिक टन से अधिक 311.53 मीट्रिक टन है।
उपरोक्त के अलावा, रेल द्वारा ऑटोमोबाइल परिवहन में 26% की वृद्धि देखी गई है, जबकि ऑटोमोबाइल से आय में 24.5% की वृद्धि देखी गई है।
23 अगस्त के महीने में, भारतीय रेलवे ने 22 अगस्त के 119.33 मीट्रिक टन के मुकाबले 126.95 मीट्रिक टन लोड किया, जो 6.38% की वृद्धि दर्शाता है।
भारतीय रेलवे ने लगभग देखा है। अगस्त 2023 तक इस वित्तीय वर्ष के पहले पांच महीनों में 48% पूंजीगत व्यय उपयोग (अब तक का उच्चतम)। भारतीय रेलवे ने अगस्त 2023 तक 1,15,000 करोड़ रुपये का व्यय किया है। यह निवेश न्यू लाइन्स जैसी विभिन्न बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में देखा गया है। दोहरीकरण, आमान परिवर्तन और यात्री सुविधाओं में वृद्धि। रेलवे में यात्रियों की सुरक्षा सर्वोपरि है। सुरक्षा संबंधी कार्यों को बढ़ाने में महत्वपूर्ण राशि का निवेश किया गया है। कैपेक्स उपयोगिता लगभग है। पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 54%।