भारतीय रेलवे ने वित्तीय वर्ष 2022-23 में माल ढुलाई कारोबार से उत्पादन के मामले में अपने रिकॉर्ड किए गए इतिहास में अब तक का सबसे अच्छा प्रदर्शन दर्ज किया है। प्रारंभिक आंकड़ों के अनुसार आईआर ने 1512 एमटी की प्रारंभिक माल ढुलाई हासिल की है, यानी वित्त वर्ष 2021-22 में 7% की वृद्धि के साथ पिछले सर्वश्रेष्ठ 1418 एमटी के मुकाबले 94 एमटी की वृद्धिशील लोडिंग हुई है।

भारतीय रेलवे की माल परिवहन इकाई यानी एनटीकेएम (नेट टन किलोमीटर) ने भी वित्त वर्ष 2022-23 में पहली बार 903 बिलियन एनटीकेएम तक पहुंचने के लिए 820 बिलियन एनटीकेएम के मुकाबले 900 बिलियन मार्क को पार करने के लिए 10% की प्रभावशाली वृद्धि दर दर्ज की है। पिछले साल हासिल किया। भारतीय रेलवे ने कोयले में 74.6 एमटी, शेष अन्य सामानों में 8.7 एमटी, सीमेंट और क्लिंकर में 5.6 एमटी, उर्वरकों में 7.1 एमटी, कंटेनरों में 5 एमटी और पीओएल में 4 एमटी की वृद्धिशील लोडिंग हासिल की है।

बिजली और कोयला मंत्रालय के साथ घनिष्ठ समन्वय में बिजली घरों को कोयले की आपूर्ति बढ़ाने के लिए भारतीय रेलवे के निरंतर प्रयास वित्तीय वर्ष 2022-23 में भारतीय रेल के माल ढुलाई प्रदर्शन की प्रमुख विशेषताओं में से एक रहे हैं। बिजली घरों को कोयले की लदान (घरेलू और आयातित दोनों) वित्त वर्ष 2022-23 में 84 मीट्रिक टन बढ़ी है, जबकि पिछले साल 485 मीट्रिक टन कोयले की तुलना में 569 मीट्रिक टन कोयला बिजली घरों में ले जाया गया, यानी 17.3% की वृद्धि।

भारतीय रेलवे का सकल माल ढुलाई राजस्व 14% की वृद्धि दर के साथ 1.6 लाख करोड़ रुपये से अधिक होने की उम्मीद है और साथ ही पिछले वर्ष की तुलना में 60% से अधिक की वृद्धि के साथ यात्री राजस्व 60,000 करोड़ रुपये से अधिक होने की उम्मीद है।

पावर हाउस तक कोयले की ढुलाई में उत्कृष्ट प्रदर्शन के साथ-साथ ऑटोमोबाइल लोडिंग में वृद्धि वित्त वर्ष 2022-23 में माल ढुलाई व्यवसाय का एक और आकर्षण रहा है और पिछले वर्ष 3344 रेक की तुलना में वित्त वर्ष 2022-23 में 5527 रेक लोड किए गए हैं यानी की वृद्धि 65%।

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