भारतीय रेलवे दुनिया की सबसे बड़ी हरित रेलवे बनने के लिए एक मिशन मोड में काम कर रही है और 2030 से पहले “शुद्ध शून्य कार्बन उत्सर्जक” बनने की ओर बढ़ रही है। हाल ही में उत्तर प्रदेश में विद्युतीकरण पूरा होने के बाद, भारतीय रेलवे ने एक और उपलब्धि हासिल की है। भारतीय रेलवे ने उत्तराखंड का विद्युतीकरण पूरा कर लिया है।
उत्तराखंड का मौजूदा ब्रॉड गेज नेटवर्क 347 रूट किलोमीटर है, जो 100% विद्युतीकृत है, जिसके परिणामस्वरूप कम लाइन हॉल लागत (लगभग 2.5 गुना कम), भारी ढुलाई क्षमता, बढ़ी हुई अनुभागीय क्षमता, बिजली की परिचालन और रखरखाव लागत में कमी के कारण बचत हुई है। आयातित कच्चे तेल पर कम निर्भरता, विदेशी मुद्रा की बचत के साथ लोको, ऊर्जा कुशल और पर्यावरण के अनुकूल परिवहन का साधन।
उत्तराखंड राज्य का क्षेत्र उत्तर और उत्तर पूर्व रेलवे के अधिकार क्षेत्र में आता है। उत्तराखंड के कुछ प्रमुख रेलवे स्टेशन हैं: देहरादून, हरिद्वार, रुड़की, ऋषिकेश, काठगोदाम, टनकपुर। इनमें से कुछ का धार्मिक महत्व है तो कुछ पर्यटकों के आकर्षण का केंद्र हैं। बद्रीनाथ, केदारनाथ, यमुनोत्री, गंगोत्री, हेमकुंड साहिब, मसूरी, नैनीताल, जिम कार्बेट और हरिद्वार कुछ नाम हैं। काठगोदाम स्टेशन लगभग 7 लाख यात्रियों के वार्षिक आगमन के साथ एक महत्वपूर्ण स्टेशन है और यह समापन स्टेशन उत्तराखंड के कुमाऊं क्षेत्र के प्रवेश के रूप में कार्य करता है। इस स्टेशन पर पहली ट्रेन 24 अप्रैल 1884 को पहुंची।
उत्तराखंड राज्य की कुछ प्रतिष्ठित ट्रेनें हैं: नंदा देवी, हरिद्वार एक्सप्रेस, मसूरी एक्सप्रेस, उत्कल एक्सप्रेस, कुमाऊं एक्सप्रेस, दून एक्सप्रेस और शताब्दी एक्सप्रेस। ये ट्रेनें राज्य के विभिन्न हिस्सों और भारत के अन्य प्रमुख शहरों से सुविधाजनक कनेक्टिविटी प्रदान करती हैं, जिससे राज्य को पर्यटन व्यवसाय में बहुत मदद मिलती है।
इसके अलावा, ऋषिकेश से कर्णप्रयाग तक, एक नई लाइन का काम निर्माणाधीन है, जो भारतीय रेलवे की एक और ऐतिहासिक उपलब्धि होगी, जिससे भारतीय रेलवे के सर्किट पर चार धाम तीर्थ यात्रा मार्ग आ जाएगा। रेलवे की 100% विद्युतीकृत नेटवर्क की नीति के अनुरूप इस मार्ग को विद्युतीकरण के साथ मंजूरी दी गई है।